NLB-600型内燃双头螺栓扳手
所属分类
一、适用范围
NLB-600型内燃双头螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。本机采用进口本田汽油机，稀油润滑的齿轮减速箱，延长使用寿命；同时把冲击扭矩改为静扭矩，扭矩限制器采用螺旋式齿形，传递扭矩大，精度高，无卡死，工作可靠，使用寿命长。输出套筒采用双套筒的结构，可同时对两个螺栓进行旋松或旋紧，具有工作效率高，换向灵活，控制集中，操作简便，是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。
二、主要技术参数
1、汽油机型号： GX160(四冲程)
2、汽油机功率： 3.05kW
3、汽油机转速： 1800r/min
4、主轴转速： 122r/min
5、套筒数量： 2
6、套筒中心距： 214±0.5mm
7、旋紧扭矩可调： 80-200 N•m
8、最大旋松扭矩： ≥600N•m
9、出厂旋紧扭矩： ≥180 N•m
10、工作效率： ≥10个/分
11、整机质量； 89kg
12、外形尺寸： 1000×500×920（mm）
三、基本结构与工作原理
基本结构如图一
图一（图片仅供参考，以实物为准）
1汽油机 | 2机架 | 3辅助支承套 | 4操作把 |
5扭矩调整螺母 | 6换向手柄 | 7扭矩保护帽 | 8走行轮调整螺钉 |
9套筒总成 | 10走行轮总成 | 11齿轮箱加油堵 | 12齿轮箱标尺 |
13走行轮挡板 |
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工作原理：由汽油机驱动，经过直齿轮和圆弧伞齿轮进行减速，通过拨叉进行换向，将扭矩传递到扭矩限制器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒用以实现松、紧螺栓。
四、操作方法
- 上道作业前，需要全面检查机械各部，在机器有故障而未排除前，严禁上道作业；
- 设备发生故障，应立即停机，撤出线路，严禁在线路上处理故障；
- 下道避车时，应放置于安全限界之外。
- 仔细阅读汽油机说明书，向汽油机燃油箱加注92号以上的汽油(将图a中的旋钮A打开便可向油箱内加注汽油)，环境温度在0～40℃时，向汽油机润滑室加注10W-30的汽油机油(将图b中的旋钮B打开便可向润滑室内加注汽油机油，环境温度为其它温度时，见汽油机说明书选择汽油机油）。
- 检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。
- 拨动换向手柄，使其处于中间位置（换向手柄向上为紧螺栓位置，向下为松螺栓位置，中间为空档位置）。
- 将齿轮箱12加注齿轮油80W/90或机油至齿轮箱标尺上线位置（将图c中的旋钮D打开便可向齿轮箱内加注齿轮油）。
- 将辅助支承架插入辅助支承套内（如图d）；
- 调整走行轮调整螺钉，扳动操作把，使套筒下移，观察套筒是否能拧到螺栓，如高度不够，需调整螺钉进行高低调整（调整螺钉顺时针旋转为向上调整，调整螺钉逆时针旋转为向下调整）；
图（a）
图（b）
图（c）
图（d）
10、按发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，将油门调到3/4处或最大锁紧即可开始工作；
11、扳动换向手柄至所需要位置，对准螺母用手扶持操作把向下压并套牢螺母，即可对螺母进行拧紧和松开作业；
12、在旋紧时，听见嗒嗒声即可抬起套筒，此时表明螺母已经达到设定扭矩。可移动到下一个作业点；
13、如需要松螺母，扳动换向手柄到松的位置，对准螺母用手扶持操作把4向下压并套牢螺母，即可对螺母进行旋松作业；
14、作业完毕，减小油门，待发动机短暂空转后即可熄火停机。
15、拆下辅助支承架,将机具移至安全限界外。
扭矩的调整：将扭矩保护帽旋松并扭下，旋松扭矩调整螺母备母，然后旋转扭矩调整螺母，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定扭矩后，旋紧扭矩调整螺母。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为180N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，可根据现场施工的要求，进行扭矩调整。
16、在作业过程中，汽油机的消声器处于高温状态，请勿靠近以免烫伤。
五、维护与保养
每日工作结束时，应进行日常保养。消除小故障；清洁或擦洗各部件上的油污和尘垢；加注润滑油；检查和上紧各部紧固件，更换损坏的零部件。具体操作如下：
1、操作者必须经技术培训或仔细阅读说明书，方可使用本机；
2、本机具必须指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，加入纯净机油，套筒处加注二硫化钼或其它种类干油。汽油机保养根据说明书，齿轮箱内的齿轮油80W/90或机油每工作800小时后更换一次；
3、扭矩弹簧使用一段时间后可能出现疲劳强度失效，须定期调整，然后用公斤扳手对螺栓扭矩进行校对；
4、为适应不同规格的钢轨，需对走行轮调整螺钉进行调整，用以满足不同轨型的高度要求；
5、当天作业结束后，必须将扭矩控制器正常闭合，以延长扭矩弹簧的寿命；
6、工作套筒总成与连接花键部位每班加注“二硫化钼润滑脂”。
7、严禁使用不合格的汽油、机油。
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