ND-40型内燃冲击捣固镐-锦州铁工养路设备有限公司

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ND-40型内燃冲击捣固镐

主要特点：(1)该机器采用1E45F-3A汽油机作为动力，功率强劲，工作效率高；(2)结构紧凑合理，外型美观，携带方便，操作舒适；(3)使用安全，维修方便。

联系方式

所属分类

一、适用范围

1、主要特点

(1)该机器采用1E45F-3A汽油机作为动力，功率强劲，工作效率高；

(2)结构紧凑合理，外型美观，携带方便，操作舒适；

(3)使用安全，维修方便。

2、主要用途

(1)在公路建设和土木工程中选配相应工具后可进行沥青、混凝土路面的破碎和拆除工作：

(2)在铁路施工维护中，捣振铁轨枕木下方的道砟，加固道床，尤其适合列车间隔时间较短的铁路运输干线及道岔的养护捣固作业；

(3)通过更换不同的工具，该机器可进行各种破碎、铲凿、挖掘、捣实等工作。

二、主要技术参数

整机尺寸(长×宽×高)	460×340×790 mm
发动机型号	1E45F-3A
发动机型式	单缸、风冷、二冲程
排量(m1)	80
输出功率(kW/r/min)	1.6/4400
油耗(g/kW.h)	≤544
无工具质量(kg)	24
冲击频率（Hz）	21.5
冲击功(J)	39.6
离合转速(r／min)	2900±350
怠速(r／min)	2300±230
工作转速(r／min)	4350±250
燃油	汽油和FC级二种程机油容积混合比(25～30)：1
油箱容积(L)	2.4
冲击系统润滑脂	3#极压复合锂基脂

三、基本结构与工作原理

1、基本结构(如图一)

(1)油箱：贮存燃料。

(2)发动机：与传动箱连接，通过离合器输出动力。

(3)传动箱：齿轮减速，传递扭矩，输出冲击功。

(4)工具：工作部件，可根据作业情况更换不同的工具（捣实镐、破碎镐、铲等）。

图一

2、工作原理

发动机动力由被动盘传递到减速箱，经齿轮减速后，通过曲轴齿轮的转动，带动连杆、活塞、内筒上下运动，撞击破碎镐，将能量传、给捣实镐，捣实镐对物体进行高频率、高能量的冲击，实现对道岔床的加固。

四、安全操作

1.安全注意事项（请认真阅读和理解)

警告：如果使用得当，本机器将是一个易于掌握的、高效的工程机械：如不正确使用或没有适当的预防措施时，它可能具有一定的危险性。为了安全起见，请严格遵守本说明书中的各种规则。

(1)只有具备捣固镐操作知识、身体健康的成年人才能操作本机器。

(2)禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物。穿戴好手套、防护眼镜以及护耳用具等劳保用品。

(3)起动机器或工作过程中，工作区域内不许有旁观者或动物。

(4)工作时应始终站在安全位置。

(5)机器运输、转移过程中必须停止运转发动机。

(6)每次使用前应检查机器的各种安全装置。

(7)不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器。不要拆除或损坏机器的各种安全装置。

(8)除进行例行的保养外，不要自行拆卸和修理机器。如有必要，请到专业维修处或授权经销点维修。

(9)不要在带电设备附近使用。

(10)汽油机排出的废气含有有毒的一氧化碳，避免吸入。决不能在封闭的室内或通风不良的地方使用。

(11)严禁急加速和急停机，以免损坏机器。

(12)只能出借机器给有熟练操作经验并能正确操作的人。务必将使用说明书一同出借，并告之使用前必须阅读使用说明书。

(13)请妥善保管好本说明书，以便使用时查阅。

2.下列人员禁止操纵机器

(1)精神病患者；

(2)醉酒的人；

(3)未成年人或老人；

(4)无操作知识的人；

(5)劳累过度、有病、正在吃药等其他原因不能正常操作的人；

(6)刚进行过剧烈活动没有休息好、睡眠不足的人，哺乳期的妇女也不要从事这项活动。

3.起动前的准备工作

(1)加油：使用90#及以上汽油和二冲程汽油机专用机油，汽油与机油的容积混合比按机油说明而定(如无机油使用说明，汽油与机油请按25：1～30：1比例混合）。加注前要将机油与汽油在加油瓶内混合均匀；加油时注意不要让脏物进入油箱；不要在油箱内长时间存放混合油。

警告：

1)严禁使用纯汽油做燃料和30：l以上的混合油。

2)要在通风良好的地方加油，加油时机器要停止运转。

3)加油时，严禁烟火。

4)油箱不要加得太满，加油后油箱盖要确保旋紧。

5)如果有燃油溢出或溅出，须彻底清除并等它们挥发掉后才能起动汽油机。

(2)检查

1)将捣固镐置于松散的砂土或砂砾上。

2)检查各连接处是否松脱；

3)轻拉起动器(2～3)次，观察汽油机运转是否正常。

4)检查空滤器是否脏污。

警告；严禁在无空气滤清器情况下运转发动机，否则会加速发动机磨损。

(3)安装工具（如图二）

1）清洁工具4的装配端。

2）旋出连接法兰3（与外筒4连接）上的锁紧头1

3）将工具4装到最合适工作的位置并推进连接法兰3内。

4）旋回连接法兰上的锁紧头1，确保工具已锁上。

图二

4.起动

(1)打开燃油开关，将阻风门拨到关的位置，如图三。如果汽油机刚停车不久是热机时，阻风门应全开。

警告：当汽油机停机后，进行热机起动时，消音器为高温部件，应避免接触消音器部件，以免被其烫伤。

图三

(2)将油门加到最大。

(3)轻轻地拉起动绳握柄直至感到阻力，然后后用力快速拉动。注意：拉动行程不可超过1米，不要突然放开握柄以免弹回而撞击发动机，应随着起动器拉绳的回弹力放回，以防损环起器。注意：汽油机启动过程中手臂活动范围内严禁有人或物，以免相互撞伤。

(4)汽油机有爆发声后（说明缸内已吸入混合气），阻风门打到全开位加油门迅速拉动即可启动。注意：a若长时间关闭风门启动，则可能导致吸入缸内燃油过多，难以启动，解决措施为：风门全开加油门启动或卸下火花塞排净缸内多余燃油后复装配火花塞启动。b新的汽油机在最初24小时内，油门须在半开状态，进行轻负荷工作，以便更好地磨合。

5.停机：在紧急情况下停机，应立即按下停车开关并保持(3～5)秒，但在通常条件下，应采用下面步骤：

1)缓慢地松开油门握把，让汽油机低速运转(3～5)分钟。

2)按下停车开关。

3)工作结束，关闭燃油开关。

6.操作：作业时，双手握紧操纵手把，加大油门到适当位置进行破碎，一次作业完毕，应降低油门，将机器移到下一个工位后，再加大油门，再进行作业。注意：提起机器时，应松开油门，严禁高速空载运转和超速运转，该汽油机已作（点火）限速设定，即速在4900±250r/min范围内（即汽油机转速超过该转速时即停止点火），若达到限速转速会出现排气管放炮及断火现象，这是正常现象。

两台机器并排同时作业，将使效率明显提高。

7.高海拔地区使用

标准配置的机器在不超过1500米的海拔情况下可有效工作。另外，该产品采取对应的调整及更改配置方案可满足海拔2000-3500米及3500-5000米的高原环境下使用。若确需在高海拔地区使用该机器，请提前联系我单位的销售部门给予调整更换相应配件。但所有内燃发动机，即使调整了化油器，发动机功率也会随着海拔每升高300米就会有3.5%的功率损耗，我单位机器为适应海拔地区做了多部件调整，功率损耗虽相对较低，能满足高原使用要求，但相对于低海拔使用效果会有所下降。注意：化油器为适应高海拔地区使用被调整后，若在1500米以下地区使用可能会出现怠速不稳、加速熄火、发动机过热，使发动机损坏等现象，因此，为适应不同海拔地区而调整的机器在使用于不对应的海拔地区时必须提前联系我单位销售部门给予调整更换相应配件。

五、维护与保养

用户应对机器进行定期的保养和不定期的维修，以使机器保持良好的性能，保养不佳的设备会成为安全隐患！我们建议由授权的销售商进行检修，如果用户有适当的工具、检修资料以及具有机修能力，可按下面的方法进行操作。

注意：不正确的保养会严重影响机器的使用寿命和性能。

1．维修周期计划

首次使用8小时后检查所有的紧固件并拧紧
内容	保养工作	保养时间
长螺栓	检查是否松动，如必要紧固，扭矩75Nm	每天
燃油箱组合	油是否渗漏，如必要更换
连接法兰组	镐头是否自夹头下脱落，如必要更换
油门绳	是否损坏、卡滞，如必要更换
供油系统	油是否渗漏，如必要更换
空气滤清器	清洗或更换	每周
缸体	去除脏物
紧固件	是否松动，及时紧固，如必要更换
点火	清洗火花塞，检查点火间隙	每月
连接法兰	如磨损太大，更换	每月
润滑脂	加注润润滑脂	20小时
齿轮箱	开箱加注润滑脂	600小时

2．空滤器的保养（图四）

脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器，导致化油器出故障和汽油机磨损加剧，输出功率不足，应定期保养空滤器。

图四

特别是该机器在尘土很大的地方使用时，工作环境恶劣更应该多次清洗空滤器。如果空气滤清器的滤芯被脏物堵塞，请用汽油把滤芯和空气滤清器内部清洗干净，若脏污严重则予以更换。

注意：在清洗时，勿使脏物进入发动机进气口，否则将导致发动机损坏。

3．火花塞保养

为保证发动机正常运转，火花塞的间隙必须适中，无沉积物。火花塞合理间隙为0.6～0.7毫米，应经常检查，过大或过小都应进行调整。（如图五）

图五

注意：禁止用不正确热值的火花塞：本机火花塞型号E4RTC。

4．加润滑脂

机器每工作20小时注入极压复合锂基润滑脂约40克(约按压油枪40次)，如图六。机器每工作约600h，应更换整机润滑脂，润滑脂要加注曲轴箱的1/4满（约150克），内筒及外筒内壁加工面仅均匀涂抹各约10g润滑指即可，若内筒内润滑脂加注过多时因粘滞作用而致使冲击能下降且操作舒适度差。

5．化油器调节

请参考“技术参数”来设定正确的怠速和工作转速，调节化油器前要先起动发动机到少预热3min，调节化油器时要确保风门全开（如图三），并利用转速计来测量（若无转速计，根据发动机的运转声音及整机工作效果判断），具体化油器调整方法为（若汽油机工作较为正常，用户尽量不要随便调节配气螺钉）。

（1）若化油器出现怠速熄火现象，可以很小幅度调节低速（L）混合针阀，每次不要超过一转(圈)的1/4。顺时针方向旋转则减稀，此时燃烧充分，故怠速会升高，但接近旋转到底后出现熄火现象，逆时针方向旋则加浓，过浓则昌黑烟，且火花塞积碳。调节后给发动机5种钟时间稳定。总之最佳怠速为混合气较稀状态，即怠速稳定，声音清脆，排气管冒蓝烟。

（2）若汽油机怠速良好，但加速熄火，说明高速时混合气过稀，则以很小缓慢或无高速，则需以很小幅度顺时针方向旋转高速（H）针阀螺钉来减稀混合气解决，如果高速针阀被设定得过浓，发动机会从排气口冒出黑烟。

注意：请勿将针阀拧得太紧，以免导致阀底座损坏。

6．消声器保养

长时间使用后，发动机的排气口和消声器内部会有积碳。如果任其累积，积碳最终会阻塞排气通道，导致发动机性能不佳或启动困难。造成积碳过多的因素包括：