ND-4.2×2型内燃软轴捣固机
所属分类
一、适用范围
ND-4.2×2型内燃软轴捣固机，适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业。其特点是整机重量轻、操作方便。捣固质量好，故障率低、维修方便、下道速度快，适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性价比高、十分适合铁路道碴捣固作业的需要。
二、主要技术参数
1、汽油机型号：GX160（四冲程）
2、汽油机功率：3.05kW
3、汽油机转速：3600r/min
4、主轴转速：≥3500r/min
5、额定振动频率：180Hz
6、镐尖加速度：1200～1500m/s²
7、振动镐振幅：≥1.3mm
8、整机质量（含两套振动体）： 97㎏
9、外形尺寸： 630×770×625mm
三、基本结构与工作原理
工作原理：ND-4.2×2型内燃软轴捣固机是以本田内燃发动机为动力，通过三角带分别驱动捣固镐主轴，使动力传递到振动体上，即可实现捣固作业。
基本结构
本图片为GX160汽油机驱动，两台合为一组，可同时使用
| 1振动体 | 2汽油机 | 3皮带轮罩 |
| 4皮带轮 | 5底架 | 6走行轮 |
| 7辅助支撑装置 |
四、操作方法
1、检查汽油机：
检查燃油油位。
- 汽油机停止并且处于水平表面时，拆下燃油箱盖并检查油位。如果油位低，向油箱重新加注燃油。推荐使用辛烷值在89或更高的无铅汽油。
- 添加燃油至燃油箱上液位。油箱不要加的太满，也不要溢出。起动汽油机前擦掉溢出的油液。(燃油箱容量GX160:3.0L)。
- 小心重新加注燃油以免溢油。加注燃油至燃油箱顶部以下25mm处使燃油有膨胀的空间。可能有必要根据操作条件降低燃油油位。重新加注燃油后，牢牢拧紧燃油加注口盖。
检查汽油机机油油位。
使用四冲程汽油机油。一般建议使用SAE 10W-30。检查汽油机机油油位时关闭汽油机，并使其处于水平平面。
- 拆下机油加油口盖/油尺并擦拭干净。
- 插入机油加注口盖/尺至图示的机油加注孔，但不要旋入，然后将其取出检查机油油位。
- 如果机油油位接近或者低于油尺的下限标记处，添加推荐机油至上限标记处（机油加注孔的下边缘）。不要溢出。
- 安装机油加注口盖/油尺。（机油油量GX160:0.58L）
2、检查各联接部位是否连接可靠，紧固件齐全。如有脱落或松动，应配齐和拧紧各紧固件。
3、捣固作业时，一定要在封锁线路或不通车的线路使用。在汽油机启动前，先检查振动体主轴和振动体是否连接好。如振动体和主体分开，转动锁紧把向上，把振动体软轴芯带凹槽处对准软轴内固定套内的固定键后将其插入，待振动体外套的沟槽对准软轴外固定套的销孔，转动锁紧把向下，将振动体锁住即可。再将振动体从底架上拿下来，放在安全位置。
4、按汽油机说明书方法启动汽油机。将油门加大，检查振动体是否有振动，如不振动，双手拿起振动体的手扶把将镐头向混凝土轨枕上敲击几次，即可振动。待振动体都正常振动的情况下，双手握住振动体手扶把开始捣固（注意：不要对硬质物体进行捣固）。
5、捣固完毕后，将汽油机油门减小，怠速3-5秒后方可关闭开关，将振动体的镐爪插入底架的各自插孔中。
6、作业完毕后将机具撤出线路并下道，放在安全界限以外。
五、维护与保养
1、保养
每日班工作后进行，具体内容如下：
1)擦净灰尘、油污。
2)拧紧各部紧固件。
3)按汽油机说明书对汽油机进行保养。
4)各连接部位加注润滑脂。
2、检修：
在使用300小时之后，对捣固机需进行全面检查。具体内容是：
1)拆开振动体主轴，检查轴承是否完好，并加注润滑油或更换轴承。
2)打开皮带罩，检查皮带是否完好。
3)检查皮带张紧度是否正常（可通过调节螺母进行皮带张紧调节）。
3、软轴振动体使用寿命：
在正确的使用方法下，每根软轴振动体捣固线路长度为≥2km。
4、长期存放时，注意先启动汽油机，然后将燃油阀关上，使汽油机怠速到自动熄火为止（用尽化油器中的燃油，以防止汽油中的杂质长时间存在化油器中，造成化油器堵塞）。
5、在存放中注意防湿、防潮。
6、在运输过程中，必须放净汽油和机油，以防发生危险。
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