NZG-1×31型内燃钢轨钻孔机
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NZG-1×31型内燃钢轨钻孔机

NZG-1×31型内燃钢轨钻孔机适用于铁路工务、工程部门钢轨鱼尾板螺栓孔的钻孔作业。采用N尾柄空心钻头,根据需要也可配备N尾柄φ9.8~13.5mm专用麻花钻头,钻削导电销孔。夹轨装置具有自锁功能,定位准确、钻孔精度高。结构紧凑、性能稳定、具有自动给水功能,广泛应用于工务部门维修、抢修及大修作业中。

所属分类


一、适用范围

NZG-1×31型内燃钢轨钻孔机适用于铁路工务、工程部门钢轨鱼尾板螺栓孔的钻孔作业。采用N尾柄空心钻头,根据需要也可配备N尾柄φ9.8~13.5mm专用麻花钻头,钻削导电销孔。夹轨装置具有自锁功能,定位准确、钻孔精度高。结构紧凑、性能稳定、具有自动给水功能,广泛应用于工务部门维修、抢修及大修作业中。

 

二、主要技术参数

1、汽油机:  

汽油机型号GX35T-E0四冲程GX50T四冲程140F四冲程
汽油机功率1.0kW1.47kW1.0kW
整 机 质 量18kg19kg18kg

2、适用范围:适用于43~75kg/m钢轨和各规格异型钢轨(标配50~60kg/m)  
3、工作转速:275±25r/min  
4、钻孔直径:Φ9.8~Φ36(±0.25)mm(标配Φ31mm)  
5、钻孔时间:<120s  
6、孔的位置精度:位置极限偏差±0.5mm  
7、钻头寿命:一次可钻孔40~50个,在正常磨损情况下,每个钻头可修磨10~20次  
8、外形尺寸:650×360×420mm

 

三、基本结构与工作原理

基本结构如图所示

图片仅供参考,以实物为准

1汽油机2齿轮箱3进水管4标尺定位器
5 定位尺6夹紧摇臂7调整螺母8夹具体
9进给扳把10定位块11注水桶12水阀
13油门开关   

工作原理:内燃机通过离合器、齿轮减速将动力传递给主轴,主轴带动钻头旋转,同时扳动进给扳把,通过齿轮、齿条实现主轴进给运动,达到钻孔的目的。  

 

四、操作方法

作业前准备:  
1、钻头的安装:根据现场工作需要,安装空心钻头或麻花钻头。具体方法如下:  
本说明书以安装φ31空心钻头为例  
(1)向汽油机方向扳动进给扳把9至最后端。  
(2)再将夹紧摇臂6向汽油机方向抬起。  
(3)抬起钻孔机,用随机携带的专用扳手松开主轴套筒紧定螺钉,将钻头芯装入钻头内,在主轴套筒内加入少许二硫化钼润滑脂后将钻头两带扁处分别对准两紧定螺钉,插入主轴套筒内,并与主轴根部靠紧,再拧紧紧定螺钉便完成安装,本机具出厂为φ31空心钻头(客户要求除外),见附图:

(4)钻头拆卸:按上述(1)、(2)步骤抬起钻孔机,用专用扳手逆时针旋松紧定螺栓,将钻头从主轴套上取出。  
(5)作业结束后,用专用扳手将钻头卸下(钻头装卸要用随机配备的专用扳手以防机具损坏),然后在主轴套内和螺纹处涂上二硫化钼润滑脂(或甘油),用油纸包住钻头以防生锈。  
2、定位块的安装:  
选择与其所给钢轨型号相同标记的定位块10(图示定位块可用于50kg/m钢轨和60kg/m钢轨),数字靠近钢轨一侧,表示所要钻哪种轨型。将定位块侧面的螺栓用呆扳手逆时针旋松螺栓,以60kg/m钢轨为例,将60字样靠近钢轨一侧,顺时针旋紧螺栓。如图所示:

3、注水桶的使用: 
将进水管3插入钻孔机导向体中的快插接头内,将注水桶手把对准注水桶口处的槽向下压至根部,逆时针旋转手把至打压装置旋出后,向注水桶内加注冷却液(防止钻头及所钻钢轨孔生锈),加满冷却液后顺时针拧紧,然后逆时针旋转一个小角度,从注水桶口处的槽中拿出,往复压几下手把(向注水桶加压),手握注水桶水阀柄,拇指向下压水阀12后,向前推即为打开状态。此时,向主轴方向压钻头芯,确定冷却液从钻头内流出后(根据需要可以调节水流量,保证有充足的冷却水保护钻头),才可以进行下一步操作。  
4、定位尺介绍和安装:  
根据钻削轨型需要选用定位尺。以60kg/m钢轨为例,选用60定位尺(定位尺拐头有60标记)。定位尺按钢轨标准孔距设有3个定位槽。  
将标尺定位器4向后拉出,把定位尺5插入夹具体内,到第一个槽松开标尺定位器。  
5、加注机油和燃油: 
加注机油:每次使用前或如果连续运转每10个小时检查发动机机油油位。在发动机停止且处于水平位置时检查发动机机油油位。①拆下机油尺并擦拭干净。②将油尺插入机油加注口颈部,但不将其旋入,然后将其拆下检查油尺上显示的油位。③如果油位按近或低于油尺上的下限标记,用推荐的机油加注至机油加注孔底部边缘(一般建议使用SAE10W—30)。为了避免加注太满或加注不足,加油时确保发动机处于水平位置。④重新安装机油尺并拧紧。(GX35T:0.10L)  
加注燃油:拆下燃油加油口盖,用汽油(推荐使用辛烷值89或更高的无铅汽油)将燃油箱加注到加注口颈部的底部。小心重新加注燃油以免溢油。不要加注太满。加注口颈部应没有燃油。重新加注燃油后,牢牢拧紧燃油加注口盖。(GX35T:0.63L)  
如图所示:

6、启动汽油机:  
在气温低于10℃时,通常先将风门关闭(向上提),把油门加大到1/4处,迅速拉动起动手柄,慢慢放回,待汽油机启动后,慢慢将风门开到最大(向下压),慢慢加大油门,空运转30秒,检查传动部分是否灵活,有无异常杂音,螺杆连接是否松动,按动汽油机停止按钮,准备钻孔。  
钻孔作业:  
1、抬起夹紧摇臂6,使卡轨机构张开,放在钢轨上,让定位块拐头内侧靠紧钢轨端面,调整卡轨调整螺母7,直至下压夹紧摇臂时能牢固卡紧钢轨,使定位块上档与钢轨轨头紧密接触,同时轨腭及轨底上弧面也随之靠紧,然后下压夹紧摇臂6,装卡牢固后便可进行钻孔作业。  
2、先给注水桶11打气加压(一般在10下左右),将水阀12压下后向前推即为打开状态,然后启动汽油机,在各部件工作都无异常的情况下,扳动进给扳把9匀速进给,钻头芯接触钢轨后,冷却液自动流出对钻头冷却,如没有冷却液流出,请检查注水桶,待故障排除后方可进行钻孔。  
3、钻孔时加力要均匀,切勿过猛,即将钻透时,要放慢进给速度。  
4、 第一个孔钻完毕,将进给扳把9向夹具方向推动,将钻头退回,关闭汽油机。  
5、将定位尺定位器4调到第二个槽内后,重复步骤待钻完后,再将定位尺调到第三个槽内,同样重复钻孔作业1~3步骤,即完成钻孔作业。  
6、压紧给水快插接头,拔出水管,把注水桶水阀柄下压后拉,松开水阀即停止注水,再抬起夹紧摇臂6松开卡轨机构,将钻孔机、注水桶移至限界外。

 

五、维护与保养

1、钻孔完毕后应擦拭干净,保持机具的清洁,若长期不用应放尽燃油,放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。  
2、经常检查其主轴处有无水珠流出,如有水珠流出,要更换其主轴处密封圈。  
3、钻头磨损后,不可以再进行钻孔,请更换钻头。  
4、加注汽油时,发动机应停机,并远离火源,加油后要擦净机具表面残留汽油。推荐使用辛烷值89或更高的无铅汽油。  
5、调整机具或维修更换部件时,应停机进行。  
6、不要让机具被雨淋,如被雨淋后,应将汽油机及机具各部擦干,放置在通风、干燥处。  
7、钻孔机连续工作30天要向齿轮箱内加注二硫化钼润滑脂,以保持机具良好的工作状态。进给齿条要保持清洁,每周向其表面擦20#机油即可。  
8、每次使用前或如果连续运转每10个小时检查发动机机油油位。空气滤清器是否洁净。  
9、本钻孔机如长时间不用,必须将钻头从主轴套筒取出,并加入二硫化钼或做防锈处理。  
10、汽油机推荐运行的环境温度在-15℃~40℃之间。  
11、不可以对机具进行改装。  

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